Christophe Collin, Directeur Marketing, Direction Ford Service, et Charlie Kermarrec, spécialiste Ventes Extérieures, Ford France
« Les innovations WYZ sont autant d’opportunités pour faciliter et développer l’activité de notre réseau et satisfaire les clients »
Pourquoi avoir fait appel à WYZ, sur le marché français dans un premier temps ?
Notre constat était clair : du fait de l’indisponibilité de certaines références de pneus chez nos manufacturiers, notre réseau et nous perdions des ventes, soit environ de 5 à 10 % du volume de ventes non satisfaites. Cela semble faible, mais c’est toujours trop ! WYZ proposait la solution. Une fois le contact pris, il y a un an environ, et les premières discussions abouties, nous avons entamé le processus de référencement de WYZ comme fournisseur. Une fois cette étape franchie, nous avons commencé les tests et tout s’est enchaîné rapidement sans difficultés. WYZ possède une excellente expertise dans le domaine des plateformes, des interfaçages entre les différents systèmes IT et le sourcing de pneus. Nous avons également profité de son expérience auprès d’autres professionnels du secteur pour ce type de configuration.
Une fois l’accord passé, comment le « branchement » entre votre plateforme Ford Pneus et celle de WYZ s’est-il effectué ? Comment le système fonctionne-t-il aujourd’hui ?
La priorité est toujours pour nos partenaires manufacturiers. Sur notre plateforme Ford Pneus, qui centralise les flux d’informations sur les stocks des manufacturiers, nous avons configuré le sourcing alternatif WYZ avec des conditions de délais et de quantités. Cela nous permet de répondre aux besoins de nos concessionnaires et des clients. Le « branchement » entre les deux systèmes, Ford Pneus et WYZ, est relativement simple. Notre interface permet de comparer les deux flux en parallèle. Ford Pneus nous indique ainsi la disponibilité des pneus en fonction des délais et des quantités demandées, soit par le sourcing traditionnel ou, en cas de rupture de stock, le sourcing WYZ. La livraison des pneus par WYZ s’effectue en général en 24/48 heures. Ensuite, WYZ facture en fin de mois l’ensemble des commandes de dépannage effectuées par chaque concession du réseau et Ford France refacture chaque concession. Les tests, réalisés quelques semaines après le début du contrat, nous ont apporté toute satisfaction. Là encore, grand professionnalisme des équipes WYZ…
De quelles autres fonctionnalités rêvez-vous pour faciliter la vie de vos concessionnaires ? Pensez-vous que WYZ pourrait vous les fournir ?
Nous sommes à l’écoute des attentes de notre réseau. Contrairement aux pièces détachées Ford, les pneus ne bénéficient pas encore d’un système automatisé, pour la gestion des tarifs et la mise en stock. En d’autres termes, les magasiniers, chez les concessionnaires, réalisent encore des opérations à la main lorsque les pneus sont livrés ! Une perte de temps qui n’a plus lieu d’être en 2018 et qui, si elle était évitée, leur permettrait de libérer ce temps à la vente. En conséquence, notre souhait serait de pouvoir automatiser la gestion des tarifs et des entrées en stock des pneus pour nos concessionnaires dans leur DMS. Pour aller plus loin afin d’aider notre réseau, on peut imaginer, avec l’accord de ce dernier, de moderniser ce système et mettre en place, par exemple, une alerte en cas de diminution du stock avec une suggestion de commande de réassort. C’est une piste de travail, que nous souhaitons explorer avec WYZ et avec les manufacturiers. Là encore, il s’agit pour nous de répondre à un besoin du réseau et du client final avec éventuellement une solution WYZ, de façon à développer l’activité et le chiffre d’affaires de nos concessionnaires.
Comment voyez-vous l’avenir avec WYZ ?
Le contrat a été signé localement avec Ford France, l’outil WYZ est opérationnel sur la France uniquement. Même si le système n’est en place que depuis peu, nous avons déjà constaté des chiffres prometteurs sur les ventes de pneus. Notre expérience est suivie par Ford Europe et pourrait servir d’exemple pour d’autres filiales européennes. Toutefois, chaque pays a ses spécificités sur les pneumatiques et il existe des différences en matière de volumes vendus dans chaque pays par les manufacturiers. Mais nous sommes sûrs que WYZ, qui connaît bien le marché européen, saurait s’adapter si nécessaire.
De manière générale, que diriez-vous des capacités de WYZ à anticiper l’avenir et à aller au-devant des besoins des utilisateurs ?
Nous sommes confiants. Lorsque nous nouons un partenariat avec un fournisseur, nous attendons effectivement des propositions innovantes de sa part. À court terme, la priorité est de rôder la plateforme actuelle. Ensuite, nous pourrons envisager d’éventuels développements additionnels. Il est clair qu’un développement n’est possible qu’avec un partenaire innovant, à l’écoute, réactif et flexible comme WYZ. Les innovations que peut nous proposer WYZ sont autant d’opportunités pour faciliter et développer l’activité de notre réseau et satisfaire les clients. Elles s’intègrent parfaitement en complément dans notre écosystème avec l’ensemble de nos autres partenaires manufacturiers.